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市场分析

  • 今年初,美国国际贸易委员会认定,中国输美卡客车轮胎并未对美国内产业构成实质性损害。但有消息称,近期,美国钢铁工人联合会提交了一项备忘文件,要求撤销ITC的决定。这又给中国轮胎出口罩上一层薄薄的乌云。中国对美出口轮胎企业有100多家,主要受影响地区是山东。一直以来,美国等海外市场设置的贸易“篱笆墙”,给国内轮胎企业带来不少困扰。对此,中国企业也在思索着调整战略布局。到海外投资[详情]
  • 8月30日,中国商务部通过官网发布公告称,正式对美国、欧盟和新加坡的进口橡胶产品进行反倾销立案调查。产品出口至中国价格逐年下滑据中方统计,2016年,美国向中国出口卤化丁基橡胶约6.1万吨,出口金额约1.5亿美元;欧盟出口量约4.5万吨,出口金额约1亿美元;新加坡出口量近4万吨,出口金额9300多万美元。涉案总金额超过3亿美元。根据北京市天路律师事务所公开的反倾销调查申请书,以美国为例,2014年[详情]
  • 近期,欧盟对从中国进口的卡客车轮胎发起反倾销调查。中国轮胎频繁遭遇国际“双反”调查的现象,警示中国企业应加速转型升级。各大轮胎企业纷纷行动中国橡胶资源长期以来严重依赖进口,同时,随着产业升级,人们对智能化、环保化、高端化轮胎的需求开始攀升。近年来,为应对橡胶资源供应不足的现状,实现产业转型升级,中国各大轮胎企业、研究机构,纷纷着手研发轮胎新材料。8月16日,高性能合成橡胶产[详情]
  • 近期,欧盟对从中国进口的卡客车轮胎发起反倾销调查。据称,该调查代表了当地超过45%的轮胎制造商提出的投诉。早在8月初,欧盟轮胎生产商就已经向欧洲委员会提出申请,要求对来自中国的卡客车轮胎进行反倾销调查。“国内轮胎行业听到最多的词汇就是反倾销。”中宇资讯资深原材料分析师李旭感慨万分。既要守规则 也要护权益自2006年开始,中国轮胎产量超过美国占居轮胎制造业首位,但利润方面始终[详情]
  • 大股东实施海外并购,让海南橡胶有点尴尬。中化国际先下手为强自2011年在上交所挂牌上市以来,国内天然橡胶龙头企业海南橡胶便一直嚷着要“走出去”,并将其列为公司发展战略。深圳龙腾资产研究员黄向阳指出:“天然橡胶是一种战略资源,国内能够种植的仅海南、云南、广东等少数几个省份,近年产量一直徘徊在80万吨左右,进口量却高达450万吨,对外依存度极高。”受制于[详情]
  • 近年来,轮胎企业通过海外建厂来响应“一带一路”。2015年,中国已有赛轮金宇、玲珑集团、中策集团、森麒麟在国外建厂。2016年以来,中国轮胎企业海外建厂提速,相继有双钱集团、双星集团、万力轮胎、青岛福轮、浦林成山、山东华盛、山东万达、肇庆新迪、银川大地、贵州轮胎等宣布在国外建立新的轮胎工厂。业内专家表示,这轮海外建厂呈现出六大新特点。一是规模较大、投资大。双钱轮胎泰国公司前[详情]
  • 6月22日,桂林橡胶设计研究院验收挤出生产线;6月23日,桂林橡胶机械有限公司验收硫化机;6月24日,中昊力创验收裁断生产线……很长一段时间了,作为乌兹别克斯坦及孟加拉轮胎项目的负责人,北京橡胶工业研究设计院首席运营官艾永安的行程总是这么忙。这只是中国橡胶企业积极投入“一带一路”建设的一个缩影。谋划“走出去”当前,&ldq[详情]
  • 近期,轮胎价格上涨成为公众热议焦点。橡胶3个主产国将要减产和限制出口的消息,更是助长了这波“涨价风”。企业试探市场反应有消息称,轮胎厂家已纷纷调高价格并发出涨价通知。7月10日起,华东橡胶、山东创华轮胎价格上调3%。华盛橡胶7月1日起全钢轮胎产品价格上浮5%-10%,唐山中原轮胎内胎产品7月1日起涨价3%。据观察,目前,整个轮胎行业产业链处于过剩的阶段,轮胎的原材料橡胶和炭[详情]
  • 近日,为应对天然橡胶价格下跌,东南亚橡胶主产国泰国、印度尼西亚和马来西亚,开会讨论联合减产橡胶并限制出口。消息一出,市场应激反应,引发橡胶期货价格大幅波动。传闻来袭的背后,实际情况如何?轮胎产业链会受到什么样的影响?无风不起浪在减产传闻前夕,就有泰国官员呼吁胶农勿急售橡胶。其给出的理由是,近期胶价下滑来自多方面因素影响,泰国胶价下跌与国际橡胶需求疲软没有直接的关系。气候等不可抗拒的自然风险、投资者[详情]
  • 进入6月下旬,本应是海南、云南等地胶农喜迎收获的好时节,然而从2011年开始的橡胶熊市却让胶农一再“弃割”,今年也不例外。胶农积极性受挫低迷的天然橡胶价格严重挫伤了胶农的积极性。据业内人士介绍,由于橡胶价格严重下跌,目前海南胶农“弃割”现象十分普遍。“500棵橡胶树,按照每个月割胶10次算,一个月下来总收入才1000多块钱。”[详情]
  • 废旧轮胎的循环利用是一个世界性难题,中国的从业者为此付出了艰辛的劳动。制造轮胎消耗了全国橡胶资源总量的70%,而3吨再生橡胶可以替代1吨天然橡胶。中橡协废橡胶综合利用分会理事长倪雪文认为,废旧轮胎的“再生”是一项关乎经济社会发展的“半公益事业”,全社会都应当关心和参与到这项事业中来。近年来,相关企业不断加快环保治理和装备升级。按照《橡胶行业&ldqu[详情]
  • 今年年初,公安部交通管理局发布官方数据称,2016年,全国机动车保有量为2.9亿辆。中国橡胶工业协会据此测算,废旧轮胎产生量已超3.5亿条/年,重约1270万吨。与此相关,2016年,全国回收和利用废旧轮胎仅640万吨。这就意味着,上亿条废旧轮胎没有进入循环利用渠道。中国是橡胶消费大国,但橡胶资源匮乏,80%的天然橡胶依赖进口。50%的废旧轮胎不知所终,巨大的反差令人扼腕。“资源&rd[详情]
  • 随着机动车保有量持续两位数的年均增速,废旧轮胎必然相应大量产生。有专家预测,到2020年,这一数值将达到2000万吨。再生产品的市场渠道亟待拓展,致力于解决环保、安全、用工三大难题的工艺革命,也还处在实验室阶段。废旧轮胎堆积如山的状况彻底消失,似乎仍然遥不可及。中橡协废橡胶综合利用分会理事长倪雪文称,行业协会曾专门向国家有关部门提出建议,希望能够从法制建设和政策导向等方面,进一步促进废旧轮胎的循环[详情]
  • 近年来,天然橡胶价格剧烈波动,国内天然橡胶种植产业和轮胎产业困难重重,两个行业的利润极其不稳定。有观点认为,中国的天然橡胶及相关产品进口政策,使轮胎行业的处境更加严峻。近日,中国橡胶工业协会秘书长徐文英发表文章,探讨从根本上解决天然橡胶、复合橡胶、混合橡胶进口问题的办法。她提出了三个建议,以下为三个建议的内容摘要。建议一,取消天然橡胶进口关税。中国轮胎行业存在的很多问题,如严重依靠出口市场,接二连[详情]
  • 当前,中国轮胎企业正在积极利用“一带一路”契机开展海外合作,并改变销售模式,打造品牌形象,积极走出国门,开拓更广阔的市场。借东风布局海外据山东省橡胶行业协会会长张洪民介绍,一大批轮胎企业当前正借助“一带一路”的东风,纷纷布局海外市场。“一带一路”沿线越南、泰国、印尼等国家有丰富的橡胶资源,最适合中国轮胎企业走出国门建厂。不仅如[详情]
  • 近日,从轮胎生产企业获悉,自全国首批“同线同标同质”轮胎产品发布后,客户咨询及订单明显增多。中国国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会期间,首批10家山东轮胎企业的 “三同”认定证书正式发布。山东拥有规模以上轮胎企业300多家,年产量约占全国总量的一半,出口量连续14年居国内首位。不过,山东轮胎产业大而不强,国内认可度不高,价格远低于同类国外品牌。去年以来,山[详情]
  • 日前,国家发改委批复,位于山东青岛西海岸新区的青岛经济技术开发区,正式成为国家智能化工业园。橡胶轮胎智能制造项目作为40个智能化制造项目之一,正式入驻该工业园。轮胎智能工厂有十多个国家发改委在全国东、中、西部各选择一个高新技术开发区,作为制造业智能化工业园区的示范试点。青岛经济技术开发区是东部唯一的试点园区。青岛市经信委有关负责人表示,目前,青岛西海岸新区拥有规模以上橡胶轮胎生产企业82家,橡胶轮[详情]
  • 去年下半年开始,大宗商品涨势加速,橡胶期货成为领头羊,而目前则成为领跌商品。“我可能参与了个假牛市”“我感觉自己参与了一个假牛市。”北京一位期货投资者告诉媒体,从今年年初开始,不断有大佬喊话“橡胶牛市来了!”,但可惜的是,2月份以来,他屡次抄底橡胶期货,却几乎每一次都“弃甲而逃”。从2011年开始下跌,[详情]
  • 日前,中国多家知名轮胎厂商表示,前段时间的轮胎“涨价潮”并未能帮助企业增加盈利。据中国橡胶工业协会统计,2017年前两个月,41家重点会员企业实现利润2.37亿元,同比大降59.97%;出现亏损企业16家,亏损额3.13亿元。青岛森麒麟轮胎股份有限公司总经理林奕龙说:“他们产品的价格虽然涨幅接近20%,但是还不能覆盖原材料涨价这个因素。”因此,产品价[详情]
  • 山东省东营市正下功夫研究轮胎出口措施,该市市长赵豪志日前强调,要着力推动工业内涵式发展,重点抓好轮胎等四大产业集群。一季度,东营市进出口总值达320.1亿元,同比增长53.5%,增速居山东省第一。其中,轮胎出口额达115.5亿元,同比增长13.9%,有效拉动了当地对外贸易发展。东营轮胎出口的竞争力从何而来?东证期货的研究人员近期实地调研了当地一家轮胎出口商。中国轮胎最便宜这个出口商主要向欧美和中南[详情]
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